naprawa silnika salut 3

[olek9364]

witam kupiłem silnik salut od pierwszego właściciela,prawdopodobnie nie był wcale pływany ,jednak ma jakąś usterke na sucho odpala za pierwszym przelaniem gaźnika lecz w momęcie zatopienia spodziny gaśnie odrazu,nie ma też możliwośći odpalenia go na wodzie,czy może ktoś zmontował wiatraczek pompy wodnej odwrotnie czy może to być przyczyną może ktoś miał podobny problem??

[wolff]

POSZUKAJ TU

Może Ci to co pomoże? Na odległość trudno coś doradzać - wszystko wskazywało by na jakąś nieszczelność układu chłodzenia gdzie woda dostaje się na iskrownik powodując zwarcie.
_________________
Irek
------------------------------------------------
Śpieszmy się kochać ludzi, tak szybko odchodzą.

[olek9364]

dzieki za odpowiedz już tam czytałem,na aparacie nie widać nic mokrego ,pozatym zaraz po wyciągnięciu silnika z beczki odpala odrazu, a gaśnie odrazu po zanużeniu , dlatego nawet nie mogę sprawdzić czy układ chłodzenia działa,trudno wyczuć od czego się zabrać co rozbierać.

[match_ac]

Kiedyś też używałem podobny silnik. Miałem taki sam problem jak ty. Rozwiązanie jest bardzo proste:

Jak chcesz odpalić silnik to musisz go przelać dość porządnie i wtedy odpala za 1razem w wodzie

[olek9364]

sprawdzę jutro, choć nie wiem czy to coś to da, odpalony silnik na obrotach wkładam tylko spodzine do wody i odrazu gaśnie.

[Zamki]

[match_ac]

Aha to pewnie jest tak jak mówi zamker

[olek9364]

o to już prędzej, silnik leżał ładnych pare lat jeśli będzie woda to która uszczelke wymienić.

[Zamki]

[Piwoniusz]

Mialem takiego Saluta jak mieszkalem w Polsce. Uzylem go tylko kilka razy. Zostal w piwnicy i rodzina go podobno sprzedala. Pamietam, ze kiedys rozkrecilem go do ostatniej srubki, zeby zobaczyc co ma w srodku. Ale wiatraczek chyba wkrecilem z powrotem prawidlowo.

[Zamki]

[petrus3]

Zamker......z całym szacunkiem dla Twojej osoby........bajki opowiadasz !!!!! Łowię ryby od 1972r i większość wędkarzy, którzy używali wtedy silniki ze stajni Salut/Wietierok/Wicher.....używają ich do dziś.....bez kapitalnych remontów o których tu piszesz.....te silniki mają dzisiaj po 30/40 lat !!!!! Zapraszam do Serocka, popatrz na czym pływają miejscowi. Oczywiście są pewne warunki, które trzeba spełnic, żeby silnik pracował
poprawnie.....konserwacja na zimę, odpowiednia mieszanka i olej......nic poza tym. W tych silnikach to właśnie ich toporność jest główną zaletą.
Nawet najnowszy 4-suw można zajeżdzić i to łatwiej niż sobie wyobrażasz.
Posiadam dwie Hondy 4-suwy 5/10KM i wymagają one więcej uwagi niż stare ruskie konstrukcje.

pozd.

[Jezier]

Nie znam tego silnika. Nie sądzę by to była wina układu chłodzenia. Wygląda na to że nie ma wystarczającej mocy by pokonać opór, który stawia mu woda. Zacząłbym od regulacji zapłonu i gaźnika.

[Fan]

[olek9364]

WITAM więc kolega Jezier trafił w 10 , był zbyt słaby by pokręcić śrubą, pogrzebałem troszke w gaźniku i śmiga w beczce , jeszcze muszę uszczelniś łączenie spodziny z rurką chłodzenia i sprawdzić czy jest jakaś regulacja zapłonu, jeśli ktoś coś wie na ten temat proszę o podpowiedz jest to salut elektronik ostatni model 1993 rok.
Dziękuje wszystkim kolegom za pomoc.

[Piwoniusz]

No widzisz. Z silnikiem jak z kobietą - poruszysz odpowiednią śrubke to i on zacznie się lepiej ruszać.